Ваганово - в Кемеровской области, но совсем недалеко от от границы с НСО. Как и в случае с карпысаксикм водопадом, выезжаем на Ленинск-Кузнецкую трассу и едем по ней вплоть до кемеровской области. Перед границей есть чудесный пруд (было замечено множество рыбаков) с большим крестом на берегу. На нем надписи на старославянском, поэтому содержание понятно смутно. После пересечения границы всё стало просто чудесно - дороги хорошие, гайев на посту нет, бензин дешевый. Сворачиваем на село Ваганово, до него - сносный асфальт. Село - крепкое, но это, как я смог убедится за последнее время, для путешественника скорее плохо. Если есть хоть какая-то работа и возможность жить, то молодежь остается. А молодежь в деревнях сами понимаете какая (в этом нам в последствии предостоит убедится), с признаками необоснованной агрессии. Едем по главной улице до конца, вдоль дороги стоит кучка двухэтажных домов со сдержанной лепниной, годов 50-х, дом культуры с совершенным "шедевром" на фасаде, над надписью "Искусство принадлежит народу", памятник трактору (вблизи оказывается, что монумент посвящается ветеранам-механизатором), магазин "Алиса" (правда, еще несколько месяцев назад он назывался "Загляни", неудачная смена названия, я считаю) и карьер красной глины. В конце деревни стоит одинокий дом и такой же одинокий конь. Пахнем дымом и навозом соответственно. Дорога поднимается в гору, вдоль ручья. В дальнейшем от нее будет несколько ответвлений, но надо выбирать те пути, что хранят следы щебня. По этому щебню добираемся до мраморного карьеру. Не знаю почему его забросили, но в отличии от Искитимского, в нем успели сделать только одну "ступеньку". Дальше дорога становится грунтовой и уходит вниз и влево - в лес. Там миновав пару серьезных луж, выехали к обрыву. Машину лучше бросить на ближайшей развилке, а то потом хрен развернешься. Спустившись пешком по левой дороге непосредственно к краю обрыва, увидели засранное местными жителями костровище и горную речку с порогами - внизу. Где-то там же внизу шумел водопад. Но спустится к реке так и не удалось, нарвались на бухую местную молодежь и решили дипломатично покинуть территорию конфликта.
Обратный путь весьма отличался от дороги туда. Постоянно тормозили гайцы, одни даже впаяли мне квитанцию, а херовую дорогу в темноте плохо видно, но самое веселое не в этом. Уже выучив наизусть кассеты Ленинграда и Иван-кайфа, оставшихся с путешествия в Ирбу, и не найдя никого, вещающего в fm-диапазоне, решил помониторить средние волны. Радио "Россия" ловилось с диким скрежетом, еще какая-то волна нудно вещала про здоровье, а вот на цифре 1521 магнитола остановилась и начала транслировать какую-то не особо понятную речь на ломанном русском. Это, друзья мои, было Международное радио Китая. Сначала мы, с трудом разбирая текст среди неправильно поставленных ударений, узнали что современный Голливуд базируется исключительно на китайской киношколе, потом два ведущих - мальчик и девочка, прямо Песня года-91 - учили нас говорить по-китайски слово "глаза", затем радиоведущий Коля рассказывал про соевый творог, а уже в районе Плотниково была прогорамма новостей. Музыки мы так и не дождались, на подъезде к Новосибирску "вражеские голоса" стали еле слышны, глушат что ли?
p.s. Ну, вы уже поняли что все достопримечательности вокруг Новосибирска так или иначе связаны с горнодобывающей промышленностью? Тем и живем.
Фотки будут позже, апдейтом.
После сегодняшней 
Что делать, если и Вам надо оказаться на одном из них, причем по-дешевле? В первую очередь, понять, что билеты на самолет - не хлеб в магазине, цены на одни и те же рейсы меняются каждый час, и амплитуда колоссальная (см. рис). В целом тенденция такая - дешево купить билет можно сильно заранее, либо, наоборот, в течении суток перед вылетом, когда нераспроданные места скидывают, чтобы хотя бы окупить пустующие кресла. На досуге можно в течении дня помониторить расписание, к примеру, на www.s7.ru, чтобы это понять. Учтите, что рейсы в начале и конце выходных, а также "классические" ночные скидывают редко - там, видать, и так народу хватает.