Выехали с утра из Новосибирска по Гусинобродскому шоссе, примерно через час свернули на Горный. Еще через пару километров после этого поворота проехали деревню Карпысак и остановились возле одного из трех водопадов НСО.Водопад искусственный, по непроверенным сведениям получился из неудачно построенной плотины. И этот недопоплатина-водопад образовал отлично озерцо, на котором можно ловить рыбу и просто отдыхать (что, кстати, является здоровой альтернативой Обскому морю, учитвая тот факт, что ехать до Карпысака около часа, и никаких пробок). Природа, кстати, почти байкальская.
Дальше ехали прямо до Тогучина. Дорога - на троечку, нормальных запровок нет вплоть до Тогучина. Поселок Горный (или он город уже?) выглядит более или менее бодро, стоит парочка новых симпатичных зданий, есть даже "Сибириада". А вот Тогучин производит совсем грустное впечатление. Зато там есть отличный Тогучинский Пивоваренный Завод, где я на обратном пути приобрел двушечку свежего нефильтрованного.
Далее - выезжаем из Тогучина в сторону деревни Янченково по гравийке. Километров через десять дорога поворачивает налево, а более мелкая грунтовка, полузаросшая травой отходит на право. Она-то и ведет в Ирбу, до которой остается еще километров 5-8. Чем ближе к Ирбе, тем меньше полей, и, как следствие, дорогая все более заросшая. Чувствовал себя газонокосилкой, натурально. Когда кажется, что дорогая совсем кончилась, главное проехать через силу еще полкилометра и увидеть наконец-то Ирбу, точнее то, что от нее осталось.
Сама Ирба напоминает грузинскую деревушку, так как все здания (точнее их развалины) сделаны из плоских камней, промазанных глиной. Одно двухэтажное здание сохранилось почти полностью, другие постройки развалились до перекрытий окон первых этажей. Для чего они в свое время использовались - непонятно, судя по форме и размерам комнат, это были либо коровники, либо казармы. Чуть в стороне из травы торчат бетонные сваи, на которых так ничего и не было построено. На самом деле, эти сваи, стены кое-где укрепленные обычным кирпичом, и стобы линии электропередач (спиленные деревянные и никуда не подключенные бетонные) создают ощущение, что это непонятное поселение, в радиусе 10 километров от которого нет цивилизации, за исключением нефтепровода, в советское время пытались спасти, но из этого так ничего и не вышло.
Спасали, причем, как минимум, до 1980 года. Именно такая дата смерти стоит на самой свежей из найденных могил на таком же заброшенно-заросшем кладбище неподалеку. На кладбище решили долго не задерживаться и поехали дальше - нечто, похожее на дорогу, уходило в сторону следующего холма.
Правда это нечто окончательно исчезало где-то в районе оврага на дне которого журчал то ли родник, то ли ручей. Проверить что это было на самом деле, ровно как и проехать дальше, - не решились. Перед дорогой обртано попытались было устроить пикник, но обилие мух испортило эту затею. Так что, доели за рулем и стали возвращаться в Новосибирск.
На дорог "туда" ушло 4 часа, обратно - 2,5. Сделало свое дело знание дороги и пришедшее чувство пофигизма по отношению к подвеске. От Ирбы до офисного здания Ленина, 12 (превед, нгско!) ровно 130 километров.
1 комментарий:
Там, в конце деревни должна была вам бы встретиться речка Каменка,с приличным омутом. Вода в речке в наше время была прозрачная,все камешки было видно.
Хорошая была деревенька. Я там жила с 1962 по 1964год. Деревня тогда была вполне приличная. Была школа-семилетка, а Ирба являлась отделением совхоза"Гутовский". Те развалины,что вы наснимали были либо остатками ферм,либо совхозных амбаров. Мы ,дети ,в удовольствием лазили там ,выгребая кочергой семена конопли,которую сеял совхоз. Эти семечки были намного вкуснее посолнечных. А высокое нер совсем развалившееся здание мне очень напоминает лабораторию-молоканку,где устаналивали жирность молока.
Отправить комментарий